无缝钢管精拉无缝钢管质优价保

无缝钢管是由钢铁中的各种元素构成，这些元素按照不同比例组合，构成了无缝钢管不同的机械性能，任何一种元素的多少都会直接影响无缝钢管的机械性能。那么这些元素在钢材构成当中各自扮演什么角色呢?下面就让我们一起来了解一下影响无缝钢管性能的各个元素： 　　碳(c)：含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性能降低，碳含量过高容易造成晶间腐蚀不合格。钢和铁的界线由 C 含量来控制：<2.11%的为钢 　　硅(Si)：Si 是脱氧剂和脱硫剂，有较高的强度和硬度，可改善钢的热加工性能。 　　铬(Cr)：铬能显著提高钢的强度，硬度和耐磨性，但同时会降低塑性和韧性。 　　镍(Ni)：镍可提高钢的强度，又可使钢保持良好的塑性和韧性。 　　钼(Mo)：钢中加入钼，能提高钢的机械性能。 　　钛(Ti)：钛是钢中的脱氧剂。降低实效敏感性和冷脆性。钢中加入一定量的钛有抗晶间腐蚀的能力。 　　磷(P):磷是钢中有害元素，增加钢的冷脆性，使焊接性能变坏，降低塑性，使冷弯性能变坏。通常情况下，钢中磷的含量控制的越低越好。 　　硫(S):硫是钢中的有害元素，使钢产生热脆性，降低钢的延展性和韧性，在锻造时容易造成裂纹，同时还降低钢的耐腐蚀性。所以硫的含量须尽量控制得低。 　　氮(N):氮能提高钢的强度，低温韧性和焊接性。增加实效敏感性。适量的氮可提高不锈钢的抗点腐蚀性和强度。

40Cr无缝钢管主要用途：用作输送流体的管道，如输送石油(petroleum)、天然气、煤气、水及某些固体管道等。无缝钢管厂家无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。40铬(Chromium)无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度（strength)相同时，重量较轻，40铬无缝钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造(zhì zào)结构(Structure)件和机械（machinery）零件，如石油钻杆、汽车传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用40Cr合金钢(alloy steel)管制造环形零件，可提高材料(Material)利用率(availability)，简化制造工序，节约材料和加工(Processing)工时，如滚动轴承(bearing)套圈、千斤顶(Jack0套等，目前已广泛用钢管来制造。40Cr无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料。 20Cr无缝钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造(zhì zào)结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车(auto)传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用20Cr无缝钢管制造环形零件，可提高材料(Material)利用率(availability)，简化制造工序，节约材料和加工(Processing)工时，如滚动轴承套圈、千斤顶(Jack0套等，目前已广泛用钢管来制造。20Cr无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。20Cr无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积 ，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力(pressure)时，受力较均匀（jūn yún)，因此，绝大多数钢管是圆形管材。40Cr无缝钢管执行标准：GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-88

镀锌钢管的焊接需要注意哪些事情？下面无缝钢管厂家小编就来为大家讲一下 一、前提就要打磨 　　但是必须把焊接处的镀锌层打磨掉，否则会产生气泡、沙眼、假焊等。还会使焊缝变脆，刚性下降。 二、镀锌钢的焊接特点 　　镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。 　　同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。 　　如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。 　　由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时。由于Zn成为脱氧剂。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。 三、焊接工艺控制 　　镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层以后再焊。 　　在实际监理工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。 　　焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。 　　焊接手法：在焊多层焊的 层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。